Como fazer a manutenção de seu ar condicionado na praia

Ar condicionado que parecia um objeto de consumo diferenciado desnecessário ou de luxo, diante de tanto calor se tornou uma grande necessidade, inclusive para quem mora ou passa o verão na praia. E é na praia que ele precisa de mais atenção e cuidados em função da “voracidade” da maresia.

 Logo, alguns cuidados devem ser tomados não só para garantir o seu pleno funcionamento e um ar de qualidade como garantir a sua conservação e longevidade.

Como fazer: 

"Uma das maneiras de amenizar os efeitos da maresia sobre os equipamentos de ar condicionando é a substituição dos tubos de cobre por tubos de alumínio que são mais resistentes a corrosão. Além disso, o alumínio é um material mais barato, mais leve e mais maleável. O alumínio também trabalha melhor em temperaturas e pressões elevadas.  

Um cuidado muito importante que deve ser levado em conta é na hora da substituição dos tubos de cobre por tubos de alumínio, devemos realizar a limpeza de peças como flangeador, curvador, rebatador e molas. A razão dessa limpeza é remover todos os resíduos de cobre para evitar que eles possam danificar o alumínio. 

Outro cuidado é utilizar ferramentas especificas para cada tubo, assim evitamos a contaminação deles.  

E quando as férias e o verão acabarem, cubram o aparelho de ar condicionado com uma capa, assim evitamos mais danos com a maresia, só não esqueçam de remover a capa antes de ligar o aparelho no próximo verão! "(webcontinental).

É isso!

Apesar da alta rotatividade dos produtos “de hoje em dia”, como se diz, o cuidado e a manutenção podem dar-lhe uma vida longa e com eficiência, e se quiser, pode ser feito por você mesmo.

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Como fazer a manutenção de seu ar condicionado na praia

Como fazer para proteger e conservar o seu carro no verão

Como parece que se troca de carro com mais frequência o velho hábito de cuidar e conservar não parece ser mais uma preocupação, já que ele não parece se degradar em tão pouco tempo. Entretanto o bom cuidado não só garante preço na troca ou venda como segurança e tranquilidade para quem o utiliza no dia a dia. 

O sol que por aqui já é bem forte o ano todo, no verão ele “não alisa”, como se diz. Logo, usar películas escurecedoras, vidros coloridos (verdes) ou as velhas e eficientes telas plásticas ou anteparos térmicos removíveis, ajudam a reduzir a temperatura no interior, além de preservar bancos e painel. 

A pintura é outro ponto que precisa ser protegido, sendo recomendável que seja encerada pelo menos uma vez por mês, o que vai evitar a dilatação provocada pelas altas temperaturas que compromete a sua qualidade, aparência e brilho. 

As altas temperaturas também exigem atenção com o sistema de arrefecimento do veículo, pois a falta de manutenção pode deixá-lo na mão quando menos você esperar. Logo, troque periodicamente a água e o aditivo do radiador, pelo menos a cada 10 mil quilômetros. 

Ao calibrar os pneus prefira o período da noite – com temperaturas mais amenas – pois a elevada temperatura da pista compromete e altera o seu valor e resultado. 

Se os bancos forem de couro, adicione mais proteção contra o calor excessivo dentro do veículo – além das enumeradas acima – passando periodicamente um hidratante próprio encontrado no comércio. 

Em viagens, sobretudo à praia, procure estacioná-lo à sombra, de preferência longe da linha da praia para minimizar os efeitos da maresia. Em função disso, ao voltar você deve fazer uma lavagem completa e criteriosa para livrá-lo do salitre.  

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Como fazer para proteger e conservar o seu carro no verão

Como fazer para perfurar metal com segurança

A forma de furar vai depender do tipo e tamanho da peça de metal a ser perfurada. 

Se a peça é pequena ela deve ser fixada na bancada e, de preferência, deve se “ensanduichada” – fixa com grampo – entre duas peças de madeira para garantir mais segurança. Para isso, o ideal é que tenha uma coluna suporte de bancada fixa para furadeira (veja imagem 1) o que vai lhe dar mais segurança, firmeza e precisão ao furar a peça de metal.

Img 1 - Clique para ampliar

Empunhadeira

Agora, se a peça é grande ou não possa ser furada na bancada, você vai precisar de, alem da furadeira com rotação baixa, entre 300 a 900 rpm, e brocas apropriadas de aço rápido,  uma punção, fluido de corte ou óleo de máquina mesmo, uma mão firme e muita atenção.

A furadeira comum costuma ter alta rotação o que não é a indicada para furos em metal que exigem baixa rotação, mas, é possível. Uma das formas de evitar o superaquecimento da broca é fazer o furo por etapas, como pode ver abaixo, trocando de brocas.

 - Para começar, você deve marcar com a punção no ponto do metal a ser perfurado para e servir como guia de furo;

 - Certifique-se se a broca está bem ajustada ao mandril;

 - Faça um furo graduado, começando por uma broca mais fina – 5 mm, 8 mm, 10 mm, por exemplo – até chegar a final do tamanho que pretende;

 - A furadeira deve ser segurada com firmeza com as duas mãos enquanto outra pessoa vai colocando óleo continuamente na ponta da broca durante a operação, tambem no caso da bancada e com a madeira.

Obs.

1 - Mesmo com o óleo no resfriamento da broca, você deve fazer interrupções – 20 a 30 segundos – para evitar que a broca “destempere” e perca o fio.

2 – Use o suporte, apoio ou empunhadeira da furadeira para mais firmeza (ver imagem);

3 – Se possível use luvas.

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Como fazer para perfurar metal com segurança

Como fazer uma limpeza básica e segura no motor do seu carro

A vontade e o entusiasmo na hora de dar uma geral no motor do carro pode trazer problemas que é bom evitar para não ter dores de cabeça, e despesas desnecessárias, mais tarde. É o caso de usar o jato de água de alta pressão e/ou detergentes líquidos ou outro químico qualquer no processo.
 

"É importante frisar que o direcionamento do jato de água contra o radiador pode provocar a dobra das lâminas, que obstruirão o fluxo de ar, prejudicando o arrefecimento do motor. Além disso, os veículos atuais possuem inúmeros conectores elétricos de sensores e atuadores do sistema de injeção eletrônica, que podem acumular água. Se isso acontecer, pode ocorrer problema de contato e até oxidação interna do conector, o que irá gerar falhas no funcionamento do motor.

E se você acha que o jeito é usar produtos químicos, vá parando por aí. Também conhecidos como “limpa-baú”, essas soluções alcalinas podem provocar reações e ressecamento em retentores do motor, mangueiras, correias e borrachas, além de oxidarem metais e conectores.

Saiba que o ideal para a limpeza do motor é uma ação muito simples. Você precisa apenas de um pano úmido e outro pano seco para remover as sujeiras. Fazendo desta forma, você pode ter um pouco mais de trabalho, mas não terá dores de cabeças com problemas no motor.

Como vê, nada mais simples, fácil, e, sobretudo seguro, para o seu carro e para o bolso.

Com informações de Carsale

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Como fazer uma limpeza básica e segura no motor do seu carro